第1079节（1 / 2）

像酆都、大青山、锦绣川，需要等疫情过后。

但后者ar铺设程度，无论如何都不会超过沙漠小镇，因为这里完全依托ar技术建造。

比如机场。

看上去很破败，只有一座钢结构候机厅，和一片遍布风沙的水泥跑道。

但戴上ar眼镜，用户看到的机场堪称科幻大片中的未来建筑。

奢华扶梯、智能导航、无人售票窗口、龙卷风远景、机器人卫兵、遮天蔽日的地效飞行器……

或许用虚拟影像打造这一切，有点自欺欺人，但这些虚拟产物确实很实用。

例如虚拟扶梯，在现实阻拦索的辅助下，它不但能保证顾客安全，还能……打广告。

而建造这座机场，天成仅投资两百万，工期不到十五天，成果却是价值千亿的虚拟现实机场。

拓展到沙漠小镇，古色古香的街道，琼楼玉宇般的建筑群，跟随骆驼在远处行走的商队，冲天而起的沙龙卷……亦是如此。

当然，这是旅游项目，并非真正的沙漠产业。

并且，由于该区域尚未对外开放，无论机场，还是沙漠小镇，目前仅有几名工作人员负责维持系统运营。

闲逛许久。

葛小天领着被唬的一愣一愣的李秀秀，坐上前往a区的沙漠复兴号公交车。

不同于内地的旅游文明号、城际先锋号、高速区间和谐号大巴，这是天成电器工业自助设计生产，委托大刘机械组装的沙漠专用客车。

驾驶室悬空在最前方，底盘采用并列塑胶履带，驱动方式为电力，普通型可乘坐十五人，无视流沙，豪华型可乘坐二十四人，适合沙漠长途，加长型可乘坐五十人，只能跑硬质道路。

此次众人乘坐的便是普通型。

…………

离开机场区，穿过泥沙构筑的沙漠小镇，行驶三十里，眼前逐渐出现一片片“方块田“。

里面荒草横生，即便在这昼夜温差高达三十度的恶劣环境中，依旧向人们展现出极其顽强的生命力。

草种属于转基因，可弱化沙土碱性，收割后可用于饲养蝗虫、生产纸浆。

计划中，荒草隔离带长达两百公里，宽约十公里，环绕着五万平方公里的大漠，造价近千亿。

它配合内侧的胡杨树隔离带、产自非区的光棍树隔离带、红皮沙拐枣隔离带，构筑出一道防风、治沙、固沙、降尘的“长城“。

受时间影响，目前仅在北侧完成十公里长度。

葛小天乘坐复兴号进入隔离带封锁区，接受青山中医院工作人员防疫检查的时候，时值下午六点，数千名劳累一天的雇员走出作业区，另有数千名新到的雇员，带着好奇进入各自岗位。

作业内容无非是刨坑、装车。

装沙土的车辆犹如砖窑生产砖坯的设备，压缩沙土砌成块状，然后将产自台省塑胶的特制胶水，涂抹在块状沙土表面，形成保护膜。

之后送进烘烤室，仅需十秒运出，形成类似十块红砖大小，表面晶莹剔透的“胶沙砖“，

这种作业团队从南到北，约有五十个，每一个设置五十人，挖土、装土岗位每半小时更换一批，效率极高。

但受环境限制，昼夜班都必须身穿恒温服，佩戴广域护目镜。

而除了该工程，再后方还有草苗移植团队、全自动浇灌设备编程团队、物料草苗胶水运输机团队。

整个项目占用五千名雇员。

同理，附近还有种植胡杨树团队、种植非洲光棍树团队、种植红皮沙拐枣团队。

总计用工两万名。

……

越过四大防风治沙隔离带，前行五公里空白区，周围再次出现“方块田“。

该区域施工方式比荒草隔离带多了几道工序。

一是在刨出的坑道内，埋设pc管。

二是后方人员借助设备调整“胶沙砖“摆放方式，覆盖并固定pc管，然后用注胶打孔的方式，安装导轨。

三是再后方的人员，遥控实验型浇灌喷头，实验导轨是否符合标准。

移植人员则是把手中的草苗，换成了瓜苗。

这便是天成的“沙漠西瓜“项目。

去年铺设五万亩，今年扩大一千倍。

而为了在三月份之前完成铺设，夏季将“瓜瓜系列“上架，该项目总计动用三万余雇员，近千台施工设备和车辆。

场面远比隔离带壮观。

不多时。

复兴号进入瓜田a区。

其实早在去年，移民就已经开始。

群众大多来自北地一路向西高速工程之外的贫困山区。

移民待遇包括免费住房，人均百亩西瓜地，单季度每人补贴百斤食物，免试入学天成中专，以及天成国际控股优先录取资格。