第565章 孙抚民的失败(1 / 2)
薛伯陵将卡斯锐利亚暂时命名为双河城,因为这里是两条河的交汇点,在留下三百士兵后,明军带着投降的哥萨克人继续向下游而去。
张宗灵带着一个旅前往叶尼塞河流域,队伍里面包括铁路部的勘探员,他们走得很慢,因为勘探员要一路走一路勘探,张宗灵便将队伍分成两部分,自己带两个营先走,负责清扫沿途可能遇到的敌人,另外由一个营长带着士兵陪着铁路部的人慢慢勘探。
张宗灵先赶到了河阳,这里留守的明军已经又伐倒了一些树木,正在修更多的房子。张宗灵奇道:“不是有足够的住房吗?为什么还要修房子。”
留守的营长道:“薛将军说,后面会有更多的军队要前来,所以先修些房子,准备一些木料是没有错的。”
张宗灵笑道:“这个老薛倒是想得长远,不过这地方不错,如果铁路从这边经过,那倒是要多修房子才行。”
营长道:“薛将军带着什么哥萨克人往卡斯锐利亚去了,听说那里倒是有大队的罗刹人,不过现在应该被薛将军解决掉了。”
张宗灵道:“我先去卡斯锐利亚,后面还有铁路部负责勘探的人,你们到时候接应好他们。”
等他赶到卡斯锐利亚时,薛伯陵已经离开了。张宗灵在双河城附近看了看笑道:“应该就是这里了,以我外行的目光都可以看出,这里是个适合的车站,只是这里要修一座大桥才行。”
张宗灵住进堡垒,然后派人回报曹文诏,自己则带人在双河城附近开始开荒种田。这里离铁路还很远,所以能够就地解决一些粮食问题那当然是最好的。
曹文诏接到张宗灵的来信,知道已经找到了皇帝所说的两河交汇处,便立即写好奏折,送回了京城。
朱由校命令铁路部立即开始运输人员和器材到北海,开始进行铁路修筑前的准备工作。同时工部和公路委员会联合组成了大明北方建筑商社,开始在北海附近进行矿石的勘探,要求在一年内修造足够的水泥厂和钢铁厂,以供大明皇家路桥局在叶尼塞河上修建一座铁路桥和一条公路桥。
因为有京北铁路的存在,从京城发往北海的火车全程只需要三天零十个小时。而火车的运输能力又远远超过了畜力,更不用说是人力,所以皇帝下旨后,一个月后,各路人马已经到达了北海。
而在此期间,铁路部的勘探人员已经确定了从北海到双河城的铁路路线。北方建筑商社的人开始进行勘探,很快就在河阳附近找到了一个大铁矿和一个煤矿。
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