第292章(2 / 2)

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譬如, 突发性的宇宙电磁风暴, 该风暴会摧毁航船自身的导航系统, 影响信号发送,导致航船在宇宙中迷路, 普通探测器无法准确预测风暴的形成和强度,而信号塔配备的特殊射线探测装置能及时预测,这项独创技术大大提升了航路的安全性,也是雷纳王牌技术之一。

同时, 宇宙信号塔的数量越多, 系统所覆盖的范围越大, 雷纳家族便是靠此项技术在战争时代发家。

只是那时候宇宙信号塔的主要作用, 还是用来监测敌方位置, 后来才被用到航线规划中。

他们家族一直掌握着该项技术的核心, 和平初期一家独大, 加上后续发展起来的航船制造与贸易网的建构, 让雷纳家族处于无可撼动的地位。

不过几年之后,科研院破译了此项技术, 与军部在星域间构建了新的巡航定位系统,一定程度上遏制了雷纳的发展, 两者也达成了一种微妙的平衡。

之后的发展里,为了稳固家族企业的地位,雷纳家族百分百控股的沃尔沃集团虽然开设了上百家航船分公司,但航线权绝不外放。

所以商船上货物出了问题可能与他们无关,但航线出了问题,他们绝对难逃干系。

军部调查组以此为突破点,对航线的负责人特罗.雷纳进行调查。

但特罗一口咬死航线没有问题,是负责登记的记录员错把c6896登记成了b4180,多次审问后依旧没有改口。

调查组自然不会相信这番说辞,转头开始调查被登记错误的c6896。

如果沙特的口供没有错,那执行运输任务的就是b41806。

它由6月15日下午1点从沙华星a1港口离开,于下午5点到达帝国猎户星港口,并运载另一批货物于6月16日上午9点返航。

但因为编号被记成c6896,所以在后续的安排中,这艘航船在15号和16号应该处于空闲状态,停靠在沙华星港口。

如果它被派遣执行了其他运输任务,就代表航线替换是航线负责人刻意为之,为的就是给走私的b4180打掩护。

但最终的调查结果令所有人大为震惊。

6月15日的港口监控显示,c6896于下午1点从沙华星a2港口离开,运输货品、执行交易全部未知,并且在当天所申报的航线中根本没有这条出航记录,所以c6896行使的大概率是黑航线。

违法交易不一定要行使黑航线,但黑航线上行驶的一定是违法交易。

这比偷运罪名还要大,调查组原以为c6896是为了掩盖b4180偷运所涉下的障眼法,现在来看,这两艘商船都有问题,但不知为何被调换了位置,让问题最大的c6896成了背锅侠,牵扯出了一个更大的罪名。

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