第96章(2 / 2)
地铁和轻轨并不多见,只有真正的大都市才有。而北京的第一条地铁还没建成,现在正在朝阳门外的商务区开工。但第一条和第二条轻轨都已经建成了,分别称为“内环城线”和“外环城线”,总长度差不多有八十里。
这两条地铁都是依托着北京的内外城墙修建的,铁道就架在内外城墙和护城河之间,内九外七十六个城门楼都被改建成了轻轨车站。
“那国外呢?”诸葛为道又问起了外国的情况,“外国有人搞这些东西吗?”
“也有啊,”诸葛威力笑道,“英国、法国、普鲁士都有人在搞蒸汽车、煤气车、电池车和汽油车......不过他们的技术没有咱们的先进。
而我还是比较看好电池车......开起来没什么噪音,也没什么烟气,还很安全,速度也还行。就是换电池麻烦一些,不过眼下换一次电池也能跑上二三十里,将来的电池技术提升了,或许可以做到一千里才换一次电池,那就方便了!”
诸葛为道一边听诸葛威力说着电车的好处,一边连连点头,心想:“这个大孙子生早了,再晚来一百多年,也许就没马斯克什么事儿了。不过我看他还是个可造之才,也许可以培养成诸葛福特、诸葛奔驰......回头就从《航空天书》里面找个简单的活塞式发动机的草图给那个‘机器军师’,让他找人仿几套出来给这大侄孙子试试吧!
如果他能开发出能大卖的汽车,那么飞机发动机的问题就好解决了!”
诸葛为道已经看过《航空天书》了,里面关于空气动力学的东西并不多,绘制的飞机草图也不大精细,但是却画了几张比较精细的入门机活塞式发动机的图纸——看来那个诸葛武忠王是搞过内燃机的。
不过诸葛为道却不能直接拿了里面的图纸去让人照着制造,他得用脑子记,记下以后再画出来......这样搞出来的图纸也就只能当个参考了。
好在眼下大明的机器工业已经发展得不错了,设计和制造能力都不弱,只要能给那些工程师一个参考的方向,应该就能拿出能用的产品了......毕竟内燃机在起步阶段的难度有限,正确的发展方向才是关键!
正想着要拿出个什么图纸来的时候,诸葛威力已经开着他的电马车进入了隆中庄,停在了那栋神秘的大楼之外。
“一百零八叔公,我只能送你到这儿了。”诸葛威力抬手一指那栋大楼,“那里只有军师才能自由出入,咱们这些还没当上军师的,得有军师团的邀请才能进去。”
说着话,诸葛威力就给了诸葛为道一份诸葛为久开出的通行证。
诸葛为道笑着接过通行证道:“少轩,我辈少年,终有一日,定会成为军师团的一员......到时候这里就是我辈指点江山、纵论天下的地方了。”
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