第1354节（1 / 2）

葛小天踏查完北地产业链，本打算自小浪底乘船南下，但考虑到引流北上的难度，便决定自南向北，体验一番新运河风采。

其实严格来说，按照华夏第二地理分界线开辟的新运河，有着众多施工机械辅助，工程难度系数不高，甚至比不上京杭大运河。

就像酆都北上汉水，先借助大巴山北坡山谷，倾斜西北方向，然后贯穿大巴山，借助汉水补充，进入秦岭区域。

随后沿秦岭北坡，通向东北，借丹江水源，穿过秦岭与伏牛山之间的山谷，直达三门峡，连接母亲河，进入小浪底水库。

唯一难点，只有北方地势较高，如何将三江之水，引到母亲河。

因此，该工程分段施工，设置七座大型水坝，用于，兜，住从长江、汉水、丹江节流的水势，用推的方式，一节一节推进母亲河。

如果处于干旱期，南云方面借助橙子园水坝，进行三江并流，截断南洋水源，供应长江水系。

如果处于洪涝期，新运河七座大型水坝全开，引流北上，避免北湖、江北一带，遭遇洪水灾害。

目前，该工程大体完工，细节方面，比如引流、错流用的水库，以及新运河产业园，尚处于施工阶段。

而新运河项目，由于总全权监管……

作为封疆大吏级存在，此次国之庆典无需到京述职，听到葛黒子悄悄进村，于总当天赶到酆都新运河码头。

然后……

便看到葛某人驾驭独木小舟，一人一狗，划水北去的背影。

“？？？”

于总百思不得其解，找来酆都天成主管童影，“他来干啥的？”

“不知道呢，从北边飞过来，让天府集团迟诚提前安排一艘独木舟，就这么回去了。”

“闲的！”

“……”

新运河水势缓和河段，宽270米，深6米，等进入大巴山山谷，宽度方才缩减到80米，深15～20米。

时至如今，天成系内河运输系统，已经申请到独立的内河船舶管理标准，清一色客运专用楼船，运输专用驳船，观光专用箭船，捕鱼专用渔船，个人专用独木舟。

葛小天摆动船桨，顺水北上，遇到不少往来船只。

像客运楼船，分为快速和享受。

快速，也就是买票登船，荷载200人，沿途不停泊，直达目的地，每百公里收费1红钞，航速11～15节，约合每小时20～30km，每人可免费托运200kg行礼。

别看慢，但在偏远山区，这就是唯一走出大山的方式。

同样是新运河开辟的原因之一。

享受则是，刷卡登船，每人一个房间，船上设置餐厅、茶馆、雅座，荷载20人，自小浪底到酆都，沿途码头及风景区，全部停泊，五天结束航程，每人收费2000红钞。

别看贵，但有愚公移山、大禹治水，各种vr里世界、ar光学模拟环境，该项目成为今年下旬最火爆旅游项目。

毕竟生活条件好了，高强度、快节奏的劳作模式，令人们渴望休闲，渴望减压……

或者说，这是天成模式发展到一定阶段，必然会催生的精神需求。

学道十一的马屁：老板真是高瞻远瞩。

“阿黄啊，我累了，你划船。”

行了二十里，葛小天丢下船桨，半躺在独木舟中，踢踢蹲坐在船头，犹如老船长遥望远方的阿黄。

后者瞥一眼某人，改为趴在船头，伸出俩狗爪，向两侧扒拉……

小船快速前进……

往来船只上的乘客，看到这一幕，纷纷拍下老葛压榨劳动力的又一证据。

可惜，某人似乎睡着了……

山中风景无限好，飘飘荡荡至黄昏。

当收音机中传来大阅兵结束的报道，葛小天也抵达沿途风景区。

带着阿黄登上岸，顿时看到几个老外。

近年来华夏高速发展，吸引许多老外跑来寻找商机，但大部分集中在沿海一代。

葛小天看到几人在争执什么，好奇走上前。

一白人老外：“为什么他们买烤肠，只需要两毛钱，而我们却要两块钱？”

景区餐饮人员：“抱歉，先生，这是我们的规矩。”

“这不公平，你们这是欺诈，我拒绝付款。”

“那我只能呼叫安保了。”

葛小天挑挑眉，对此也不在意，转身走向旅馆。

天成的东西，向来是天成产业链内便宜，产业链外昂贵，否则如何吸引海外地区加入？

你们买东西贵，只能怪你们当地不加入我们，关我们何事？

开门做生意，要守规矩，如果不守，被送去挖矿，或者被海盗灭了，可不能怨我。