第643节（1 / 2）

“那老钱？”

“老钱做我的新能源项目主要负责人，您的老班底可以进入这个系统任职，天成待遇如何，想必您也清楚。”

“打的一手好算盘，我都有些怀疑，当初带你认识老钱，是不是早就被你安排好了！”

“怎么可能，您那么大的领导，之前咱俩又不认识，我去哪安排您？”

“呵呵，最近我研究三国志，发现诸和葛是一家，保不准你这小子真名叫：诸葛小天……嗯，小对孔，天对明，诸葛孔明，我是不是发现了什么？”

“您研究古志，难道连名和姓都分不清了？”

“哈哈，开玩笑，新能源项目，我能帮你安排，但天成跟海油的合作，我不方便出面，需要你自己谈。”

“没问题，凑巧天成再搞跨海工程，可以在空闲时，把工程岛开过去，免费帮海油搭建采油平台……”

“呵，这是凑巧，还是你早就算好的？我现在真的怀疑，你把我给圈了！”

“没有，怎么肯可能！”

葛小天也有些疑惑，拿出自己的小本本，翻到最后几页，赫然看到画着篮圈的于总俩字……

还真圈了！

不对啊，这是未来的布局……

第563章 深海施工、春节来临

俗话说，术业有专政。

于总在石油炼厂做过搬运工，跑过对外业务，下过一线车间，进过后勤统计处，当过广区石油总经理……

一套流程走下来，别看现在是东山带头大哥，但在石油方面，却比门清还门清，像什么辰董，在他面前顶多算半路出家。

如果葛小天放着于总这尊大佛不求，放着老钱那种老油子不要，放着广区石化老班底不挖，简直就是愧对小黄塑造的天成企业文化。

不过，于总答应帮忙，就等于站在辰董的对立面。

为了有个缓冲期，或者给自家留出足够准备时间，葛小天统计天成在国内的剩余燃油存储量后，便没有立刻跑京城拜访海油高层，而是暂停国内星月湾二期工程，开启第三堂课。

……………

早在议标第一天下午，天成员工就已办理完出入境手续，跟随设备开赴前线，并分散到格洛纳斯系统辅助定位的二十一个点。

两万员工分散到二十一个点，看不出多么壮观，但茫茫大海中忽然出现数十台近百米高的机械……

这感觉，远比陆地基建群还要震撼。

其实，多点开工有个巨大麻烦，就是互相连通时会产生误差。

换作普通建工企业，肯定不敢这么玩，万一某个区间出现偏差，估计整个工程就会偏离设计要求。

所以大部分企业会选择两头并进，中间对接，或者一条路走到底的施工方案。

不过，天成有系统。

先依靠格洛纳斯定位系统，让壮汉乘船抵达施工区域，再打开市集绘图，覆盖已探索的系统地图。

然后按照施工方案，拿电话联系壮汉进行微调各自位置，直至对准放大无数倍的施工图标注点……

今后，现实中壮汉所在的位置，便是一个又一个的深海桩。

这种方式比卫星定位还要准确，误差不超过代表壮汉的红点直径，约0.1mm。

姑且称为天成独有的扯线方式。

如今一周过去，二十一座施工区域，已经多了六座浮岛。

也就是通过六艘系统a型船搭建，用于建造各类系统建筑的海上平台。

现在浮岛已经被改造为员工食宿区和建材囤放区，每一个辐射三个施工区域，而多出来的三个施工区域，则是在陆地，无需浮岛。

1月13号。

上午八点，海雾朦胧。

一号浮岛。

葛小天身穿救生衣，佩戴搜救仪，腰里揣着营养液，肩扛类似斯坦尼康相机套件的设备，迎着呼啸寒风，走向施工现场。

浮岛边缘，近千名天成员工正在忙碌。

而按照合同要求，从仁川本地接收的两千名外雇人员，正在浮岛建材囤放区认真学习握钢筋和倒水泥。

这可是天成独有的先进技术！

“同学们，上节课咱们熟悉了深海施工主要流程和各个环节注意事项，那么今天咱们将会细化这些步骤，让大家能够更直观，更明了的知晓，一座跨海大桥是怎么建起来的。”

“咱们现在所处的这片海域，最浅12米，最深16米……”

“在过去的三十年里，潮汐涨幅平均±4米，误差不超过10公分。最强热带风暴底层中心风速25米/秒，最强台风风速45米/秒，超强台风尚未发生……”

“上节课所讲的栈桥，就是我脚下这座浮岛，依靠运输船连接威城大后勤……”

“我们的工作人员已经安装好设备……”

葛小天迈入已经与浮岛对接的工程岛，爬上城镇中心自带的钳式机械臂作业车间。