第355节（2 / 2）

揉揉后脑勺，恍若隔世。

瞧瞧屋顶，看看窗外，环顾四周陌生的家私和摆设……

愣神片刻，他才想起来，这是老村长家。

这酒喝的……

起身点支烟，仔细寻思老洪的话，“年产五万辆？”

“确切来说，今年四月中旬投产，元旦之前能造出五万辆！”

“有点低啊！”

五菱荣光系列属于普通节能车型，用的是三菱跑车的发动机改良版，跟燃气涡轮机完全是两个概念，不占用各种专利，不引用各种技术，基本上不会卖出五万以上的高价。

像三万左右的后驱面包、后驱皮卡、后驱货车，中置引擎，设计简单，技术要求低，主要部件由大刘机械厂负责生产。

而定价两万左右的前驱面包、前驱小suv、前驱小轿子，前置引擎，节能节耗，稍微需要点技术含量，由天成批量制造。

按照葛小天的想法。

两年内，大批量生产这些廉价车型，让想买车、能买车、哪怕没钱也想开车的人，全都拥有一辆小五菱。

然后……

依靠捐给济市的监控系统，严打乱停乱放、各种违章……

到时候，停车场差不多也能盈利。

啥？卖车位？

再等几年。

车越多，这车位可就越值钱……

这两年间，采用纯乙醇燃气涡轮机的第一代天霸，在高端市场差不多赚的盆满钵满。

到时候推出动霸，第一代超高端轿车。

特点是动力十足，带有四轮升降系统，越野性能比suv都带给力。

另外推出高端商务房车tua！

车如其名，tua~~~老板到了，tua~~~老板走了……

推出动霸和tua之后，缩减第一代天霸的产量，将部分车型稍微改改，降低成本，并举办以旧换新活动，拿五菱系列可抵扣部分车款。

美曰：

让华夏每一位爱车人士，都能开得起天霸！

让天成每一位忠实客户，都能开得起豪车！

回收后的五菱，通过改造、复新，紧随天成建筑公司卖到外省xx星月湾区域，继续为车位鞍前马后……

再之后，推出第二代超高端天霸suv，降低第一代动霸、tua的产量，推出简略版车型，并举办以旧换新活动……

周而复始……

葛小天没卖过汽车，也没造过汽车。

因此，他没有沿用当前世界以几几年的方式代表新老汽车款式，而是像平果、化为等手机品牌一般，推出动霸一代、二代、三代。

配上各类车型，未来还有什么air、pro、x……

不停回收、不停翻新、不停的出新款，偶尔丢出几个纪念版……

所以，年产五万辆，确实有点少。

要不然怎么像泥石流那样，用二手车去冲击世界各地的汽贸市场？

冲不垮国外的汽贸市场，怎么推销自家更赚钱的‘钢结构汽贸城’？

没那么多汽贸城，就卖不掉更多的小汽车……

卖不掉小汽车，就没钱在世界各地圈地……

没地皮存储量，能叫超级开发商？

但生产线并不是想搞就能搞。

需要精密机床、铣床、钻床……，

需要数控人员、操作人员、技术人员……，

需要继电器生产商、涂装材料生产商、照明灯具生产商……

需要发改部的审批、工信的各种资质……

粗略数数，从轮胎、轮毂、玻璃、车灯、仪表盘，到发动机、刹车片、传动轴、变速箱、安全气囊，再到座椅、门饰板、方向盘、主地毯、安全气囊，以及车身、底盘、车桥、车身，至少涉及二十个产业链。

并且，生产汽车跟制造挖掘机不同，后者一年顶多生产几百台，根本用不到标准化的机器设备，甚至许多工序可以依靠人工装配。但汽车，动辄几万辆几十万辆，设备肯定要用自动化生产线……

自动夹具、自动检测、自动组装、自动焊接……